咨询公司AlixPartners最近发布的一份新报告显示，中国汽车制造商有望继续在海外市场快速扩张，到2030年将占据全球汽车市场的33%。

相比之下，今年中国汽车公司在全球汽车市场的份额预计为21%。大部分市场份额的增长将来自中国以外的市场。预计到2030年，中国车企海外销量将从今年的300万辆增长到900万辆，海外市场份额从3%增长到13%。

AlixPartners表示，中国品牌有望在全球所有市场增长，该公司补充说，中国品牌在日本和北美市场的扩张将相对缓慢，特别是在车辆安全标准更严格的美国，它已宣布将对进口的中国电动汽车征收高达100%的关税。

在中国北方，美国汽车制造商预计只占3%的市场，主要是在墨西哥。预计到2030年，墨西哥每五辆汽车中就有一辆是中国品牌。AlixPartners还表示，在世界上大多数其他主要地区，美国汽车制造商的份额预计将呈指数级增长，包括中南地区、东南亚、中东和非洲。

在中国，艾瑞博预计中国汽车品牌的市场份额将从59%增长到72%。近年来，随着比亚迪、吉利和蔚来等公司的迅速崛起，通用汽车等传统汽车制造商在中国失去了大量市场份额。

在欧洲市场，中国汽车制造商近年来发展迅速。AlixPartners预测，到2030年，中国汽车品牌在欧洲的市场份额将从6%翻倍至12%。

艾睿铂汽车和工业实践全球联席主管马克·韦克菲尔德(Mark Wakefield)在一份声明中表示:“中国是汽车行业的新颠覆者——它可以制造出更快上市、更便宜、技术和设计更先进、制造效率更高的汽车。”

根据AlixPartners的说法，中国电动汽车制造商通常需要20个月才能创造出新产品，这是传统汽车制造商的一半。主要是通过设计和测试达到标准，不会过度设计，中国车企还拥有35%的成本优势。

中国汽车制造商的快速扩张越来越引起世界各地传统汽车制造商和政治家的担忧。很多人担心中国制造的低价汽车会充斥市场，削弱各国国产车的竞争力，尤其是纯电动汽车。

Wakefield表示，对于传统汽车制造商来说，要与中国汽车制造商竞争，他们需要重新思考自己的业务发展流程和汽车发展速度。