无人驾驶车服务“萝卜快跑”近期频繁成为热点话题，在多个城市建立了无人车自动运营网络，并在武汉等地区推出了全无人驾驶服务。这些车辆在遇到复杂交通情况或系统无法解决的问题时，会由远程的真人安全员介入操作，确保旅途的安全与顺利。

司机利用他们对汽车知识和城市交通的熟悉，能够更好地适应新的工作角色，并在经历培训和考核后持证上岗。这种转变不仅为网约车司机提供了新的职业出路，也体现了无人驾驶技术在实际操作中对人类专业技能的补充。

关于无人驾驶车的安全责任，目前国家层面尚未出台专门的管理规范。不过，如果无人驾驶汽车存在交通违法行为或发生交通事故需要承担责任，原则上由车辆所有人、管理人承担责任。在无人驾驶汽车发生交通事故造成人员伤亡而产生损失的情况下，保险公司将在自动驾驶汽车强制保险责任内予以赔偿，不足部分由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。

尽管无人驾驶车在技术上取得了显著进展，但公众对其安全性和可靠性仍有一定的疑虑。一些市民反映无人驾驶车在行驶中出现的不寻常行为，如无故停在马路中央、转弯时停滞不前等，这些情况引起了对无人驾驶车安全性的关注。专家呼吁全社会对无人驾驶技术的发展给予理解和宽容，允许技术有一个成熟的过程。